朝から一日ずーと雨の鎌倉。こんな日に緊急以外のお客さんが来店することも
なく電話も無し。ならば酒でも飲むか・・・というわけにもいかないので、ボーっとし
つつ朝のテレビのニュースを思い出す。
ある政治家のガソリン代が地球５周分だとか７周分だとか・・・。
いったい燃費はどれくらいで計算しているのか？って問題はそこじゃないだろうが、カブならばどうなんだと考えてしまう悪い癖(笑）。
昨年、カブカップの第３戦に初出場した時に測ってみたレース中のノーマルカブ
５０ccの燃費が５１ｋｍ/Ｌという驚異的な数値だった。
地球一周を４００００ｋｍとして、燃費５０ｋｍ/Ｌで計算すると８００Ｌ使うことになり、
１Ｌ￥１１０だとすると、カブで地球一周アクセル全開で￥８８，０００。
カブカップ一回のエントリー代が￥２２，０００だから、４回分になるというどうでも
いい話。
ちなみにウチのチームのレベルだと、３時間耐久レースでコース約２５０周回、
予選と練習の１時間を７０周走ったとして合計３２０周。
１周５２０ｍだから約１６６ｋｍ走行することになり、ガソリンは３、２Ｌだ。
カブのガソリンタンクは満タン４Ｌだから、練習、予選、決勝と補給なしでいける
ことにはなるが、まだ試してはない。
次のレースはあと１か月後（５／８）か～、ふとカレンダーを見ると、
４月８日はタイヤの日らしい。
春の交通安全週間と８の輪っかをタイヤにかけてるようだ。
タイヤといえば、貧乏チームのウチは新品のタイヤを前後ローテーションさせて
二戦目に使用し、さらにコースレイアウトの関係で左右の消耗度が違うのをみると
逆パターンにして三戦目にも使用するという暴挙にでた(笑）。
とりあえず走りには問題は感じられなかったが、次回使用するかは未定。
この他まだまだ試したいことがいっぱいのカブとカブカップだ。
