早いもので、信州上田キャンプツーリングから１０日…
カブでツーリングする場合、街乗りでもよく見かけるリアボックスは最強だとは思う。
しかし、寺崎 勉氏のパッキングを崇拝する私としては、氏が以前コメントしていた転倒時等のボックス破損想定を支持、かつライディングポジションの前後自由度も考慮、今回の振り分けバッグ採用となった。が、往復１２時間以上、５００ｋｍ近い走行で、リアサスとの干渉で破けてしまった（泣）。
ということで素直にリアキャリヤを装着。
残念ながらレーサーにしたプレスカブから外した特大リアキャリヤは、セル付きカスタムにはマウント位置の違いから取付できないので、オーバーキャリヤをかぶせた。
次回はこれで前後ライポジの自由度とウインカー＆テールランプの視認性を確保しつつバッグパッキングしたい。決してボックスは付けない…予定(笑)。
