コンディショニング

　箱根駅伝ファンの私は毎年この時期のエントリーメンバー発表、区間エントリー発表を見て、レース展開を勝手に妄想して楽しむ。

　昨日そのエントリーメンバー（各校１６名）の発表があり、本番を走ることが出来る

各校１０名に向けてグッとメンバーが絞られた。

　ここからは実力アップのトレーニングというよりは、調整力（コンディショニング）の勝負になる。

　本来なら実力的にチーム内１０名当確の選手であっても、体調不良等で走れなくなる選手が毎年必ずいる。

　本番でのパフォーマンスはすべて、コンディショニングに掛かっているという某監督の話もあった。

　そんなわけで、いよいよ来週に迫ったカブカップ最終戦（１２／１７）はいつもの倍の６時間耐久レースなので、よりコンディショニングが重要…なはずだ。

　ウチのチームメンバーＵ氏は、なんと休肝日を週５日にして頑張っている…らしい。同じくＯ氏は、前回のレース前から私のプレスカブを返却もせず、自主トレしている…かもしれない。

　整備係の私は前レースでＯ氏が壊した箇所をきれいに修復し、タイヤのローテーションもすでに完了させた。

　心配なのは最終戦前夜の私の忘年会参加だが、トランポ運転をＯ氏に、予選と

スタートライダーをＵ氏に任せたのでたぶん大丈夫…だろう(笑)。