もう当日だけでは満足できない箱根駅伝が１ヶ月後に迫った。購入するガイドブックもマニアックになってきた(笑)。
先週末の日体大記録会(特に11/30土の10000ｍ)に母校の主力選手の多くがエントリーしていて気になるところだった。
というのも本戦１か月前に記録会に出るのは異例で、もしケガなどしたら取り返しがつかないからだ。
案の定、前回大会で１年生ながら出場した選手が他ランナーと絡んで転倒、なんとか完走していたので大事に至らなかったと思われるが、選手層が薄い母校なので冷や冷やさせられる。
結果として、エースランナーの条件ともいわれている２８分台を５人もの選手が叩き出し、本戦に弾みをつけることは出来た。
ちなみにケニヤ人留学生レベルだと２７分台で、日本人では毎年１人か２人いるかいないかでスーパーエース級。
レギュラークラスの２９分台でも、なんとかつなぎの区間担当と、ひと昔前ではありえないくらいレベルが上がっている。
優勝争いチームの上位１０人平均タイムは２８分台、シード権争い(10位以内)でも２９分一桁秒になりそうで、母校も今回の記録会でようやくその辺まで達した。あくまでデータ上だが。
そして気を良くした私はカブカップ最終戦(12/1)に臨んだというわけである(笑)。
結果は寿司屋クラス(≒ノーマルカブ50㏄)で3位／9台だが、このカテゴリーで自分は勝手にエースライダーの条件を想定している。
富士スピードウェイのカートコース１周を
３７秒台ならスーパーエース級。
３８秒台ならエース。
３９秒台でレギュラークラス。
前回のベストラップが３９秒１３１だった私は、３９秒切りを目指した結果…
３９秒０１７(涙)
ちなみに１位のチームは３７秒３３４
２位 〃 ３９秒４４１
４位 〃 ３７秒４８２
７位と９位が ３８秒台なので、必ずしも順位と一致していないが、そこはチーム(２名以上)レースなので…
ということでまた来年も３８秒台を目指して参戦したいカブカップだ。
