バッテリートラブルが増えてます。ここのところ急に寒くなったからでしょうか。
最近のバイクはほとんどがフューエル・インジェクション（燃料噴射装置）なので、バッテリーが完全に
のがほとんどです。（キックスターターのみのインジェクションカブはバッテリーＮＧでも掛かりました）
ちょっとセルの回りが弱いかな・・と感じたら、早めの対策（交換や充電）をおすすめします。私もリード
で失敗してしまいました。ちなみにリード（ＪＦ１９）はキックスターターも無いので、バッテリーが弱いだけで
エンジン掛からない、スクーターなので押し掛けもできない。便利なバイクなのですが、バッテリー命。
さて寒いとバイクに乗るのが辛いですが、私は特に手が辛いので、所有バイクの約半分にグリップヒーター
を着けています。先日その１台のセロー２２５ＷＥのグリップヒーター（１０年以上使用）がついにダメになり、
早速修理しました。調べてみると、左グリップがＮＧで、おそらくグリップ端部の配線出口付近（形状的に
ここが弱い・・・）と思われます。すでに同型の補修部品は無いのですが、現行の補修部品を入手。
弱点だったグリップ端部も新しい形状になってＧＯＯＤ！グリップパターンが変ってしまいましたが、
暖かさ優先なのでＯＫ。ちなみに補修部品はワイズギア ヒーター（ＬＨ）スポーツで￥５，６７０で
三菱電機製です。ホンダのアクセサリでも同様品です。
